Projet Kasai-Vert
Motoriser l'Avenir de la Mobilité Urbaine en Afrique Centrale
Le Premier Système de Transport Public Solaire-Électrique Intégré d'Afrique
Dirigé par iFlex Technology en partenariat avec des leaders mondiaux comme CRRC EV et StarCharge.
La Vision : Une Nouvelle Ère pour la Mobilité Africaine
Nous ne construisons pas seulement un réseau de bus ; nous déployons une plateforme de mobilité intelligente, durable et rentable qui servira de moteur à la transformation nationale.
Réseau Intégré
Lancement du premier réseau de bus électriques entièrement intégré et alimenté à l'énergie solaire d'Afrique, en commençant par Mbuji-Mayi, une ville de 3,5 millions d'habitants sans transport formel.
Intelligent et Durable
Une plateforme rentable, axée sur la technologie et entièrement alimentée par des énergies renouvelables, établissant une nouvelle norme mondiale pour le développement urbain vert.
Transformation Nationale
Créer les fondations du transport urbain moderne, catalysant la création d'emplois, facilitant le commerce et renforçant la résilience climatique à travers la RDC.
Échelle Massive
Un plan clair et progressif pour atteindre 4,38 milliards de dollars de revenus annuels, desservir 14 millions de passagers quotidiens et créer plus de 150 000 emplois directs et indirects d'ici 2036.
Entièrement aligné avec le Plan Directeur National Intégré des Transports (PDNIT) de la RDC et les objectifs de développement durable mondiaux (ODD 7, 8, 9, 11, 13).
Le Problème : Une Ville en Mouvement, mais Bloquée
Un Vide de Transport
Mbuji-Mayi, 4ème ville de RDC, n'a aucun transport public formel. Plus de 2 millions de navetteurs quotidiens dépendent d'un réseau chaotique, dangereux et non réglementé de motos-taxis ("okapis") et de minibus délabrés.
Coût Économique et Humain
Les tarifs varient de 0,75 à 3,00 $, consommant jusqu'à 40% du salaire journalier d'un travailleur à faible revenu. Pollution élevée, congestion chronique et accidents fréquents sont une réalité quotidienne.
Un Marché Inexploité de 700 G$
Avec une croissance urbaine de 4% par an, la RDC est le dernier grand marché de la mobilité urbaine inexploité en Afrique. Cela représente un segment clé d'une opportunité régionale de 700 milliards de dollars pour les solutions de transport intelligentes.
Sans intervention, la ville fait face à un avenir de stagnation économique, de décès évitables et d'inégalités profondes.
Notre Solution : Une Mobilité Intelligente, Durable et Évolutive
Approche "Infrastructure d'Abord"
Nous construisons d'abord l'épine dorsale : un réseau de dépôts, de terminaux intermodaux et un micro-réseau solaire dédié de 5 MW avec 10 MWh de stockage d'énergie par batterie (BESS) pour garantir une énergie 100% propre et fiable dans le cadre d'un Partenariat Public-Privé (PPP) de 10 ans.
Une Flotte Moderne et Sûre
Notre flotte de bus électriques et hybrides 100% solaires de CRRC est sûre, climatisée et équipée de GPS, offrant une expérience passager de classe mondiale dès le premier jour. Nous passerons de 40 bus pilotes à 4 810 à l'échelle nationale.
Une Plateforme Entièrement Numérique
L'application KasaiVert permet le suivi des bus en temps réel, la réservation à l'avance et des paiements sans numéraire sécurisés via Mobile Money (MTN), cartes de débit/crédit, et notre carte de transport intelligente, optimisée par la technologie MaaS de MooVoo.
Tarif Unique
$0.50
50% Moins Cher
que le transport informel
Pourquoi Maintenant ? La Fenêtre d'Opportunité Stratégique est Ouverte
Une convergence puissante de la préparation du marché, du soutien gouvernemental et de la maturité technologique fait de ce moment l'instant idéal pour le lancement.
- Avantage du Premier Entrant : Sans transport centralisé en RDC, nous avons une opportunité générationnelle de définir le marché et de devenir la norme nationale en matière de mobilité urbaine.
- Explosion Urbaine : La croissance annuelle rapide de 4% de Mbuji-Mayi crée une pression insoutenable sur le transport informel, générant une demande immense et immédiate pour une solution formelle.
- Soutien Gouvernemental Sans Précédent : Nous avons obtenu une garantie souveraine, une exonération fiscale de 10 ans, un statut d'importation hors taxes pour tout l'équipement et une attribution gratuite de terrains pour l'infrastructure.
- Technologie Éprouvée et Sans Risque : Nos partenaires comme CRRC (bus) et StarCharge (recharge) ont déployé avec succès leurs systèmes dans des environnements difficiles en Afrique et en Asie. Ce n'est pas une expérience technologique.
- Impératif Climatique Mondial : Le projet permet d'économiser plus de 12 000 tonnes de CO₂ par an rien que dans la phase pilote, s'alignant sur les tendances mondiales de la finance climatique et le rendant éligible aux crédits carbone et aux investissements ESG.
- Développement Synergique : Notre lancement s'intègre parfaitement à la réhabilitation de l'aéroport financée par la Banque Africaine de Développement (février 2025) et à plusieurs projets d'infrastructure urbaine de la Banque Mondiale, créant des effets de réseau immédiats.
Structure du Projet : Modèle PPP à Double Société
Deux Sociétés Ad Hoc (SPV)
Cette structure isole les opérations pour une clarté et une efficacité financières, créant des entités dédiées pour les services de transport et d'énergie.
Le conseil d'administration assure une surveillance équilibrée, avec des droits d'observateur pour tous les investisseurs et des sièges garantis au conseil pour les investissements de 10 M$ ou plus.
Actionnariat (Phase Pilote - Post-Money : 200M$)
- 30% Gouv. Kasaï (Terrains, Permis)
- 25% Investisseurs Privés (50M$)
- 20% Groupe MooVoo (Tech & Ops)
- 25% Non alloué (pour expansion nat.)
Un Risque Maîtrisé pour les Investisseurs Mondiaux
Nous avons conçu l'une des opportunités d'investissement en infrastructure les plus sûres d'Afrique centrale grâce à une stratégie d'atténuation des risques à plusieurs niveaux.
Le gouvernement de la RDC garantit contractuellement l'investissement contre les risques politiques et financiers.
Exonération totale de l'impôt sur les sociétés pour la première décennie, maximisant les rendements nets pour les investisseurs.
Économise plus de 10 M$ en CAPEX initial en éliminant les droits de douane sur tous les bus et équipements.
Le gouvernement provincial fournit gratuitement tous les terrains pour les dépôts, les terminaux et les fermes solaires.
Un accord d'exploitation sécurisé à long terme avec une voie de sortie claire via rachat, renouvellement ou refinancement.
Une couverture optionnelle permettant de convertir les revenus en actifs physiques comme l'or, le cobalt ou les diamants.
Cette structure fortifiée offre une sécurité et une confiance inégalées aux investisseurs.
Partenaires Stratégiques de Classe Mondiale
Nous avons réuni un consortium de leaders mondiaux, garantissant un risque technologique ou opérationnel nul en intégrant des systèmes éprouvés et testés sur le terrain.
Plus grand fabricant de bus au monde, fournissant notre flotte EV & hybride.
N°2 chinois de la recharge EV, concevant notre infrastructure solaire et de recharge.
Leader mondial de l'EPC, gérant toute la construction des infrastructures.
Notre partenaire de plateforme numérique, fournissant le logiciel MaaS et de suivi en temps réel.
Fournit toute la connectivité IoT, les données GPS et l'intégration Mobile Money.
Plus grand opérateur de transport du sud de la Chine, agissant comme notre consultant opérationnel.
Fournit notre matériel de collecte de tarifs par carte à puce et point de vente.
Notre principal partenaire de services financiers et bancaires en RDC.
Phase Pilote (2026) : Lancement du Réseau de 40 Bus
Un pilote ciblé et basé sur les données pour valider le modèle, optimiser les opérations et renforcer la confiance du public avant la mise à l'échelle.
Flotte (40 Bus)
- 20x Bus Électriques 8m : Pour les lignes d'apport à haute fréquence.
- 10x Bus Électriques 12m : Pour les corridors urbains à haute capacité.
- 10x Autocars Hybrides : Pour la liaison interurbaine vers Mwene-Ditu.
Infrastructure
- Micro-réseau solaire 5 MW + BESS 10 MWh
- 2 Terminaux Intermodaux (Aéroport & Centre-ville)
- 50 Arrêts de bus intelligents et solaires
- 20 Stations de recharge rapide aux dépôts
Lignes & Opérations
- 2 Lignes Urbaines (L1, L11) + 1 Interprovinciale (J1)
- Lancement complet de l'App KasaiVert pour la billetterie/suivi
- Prévision de 34 000 passagers/jour d'ici Q4 2026
- Objectif de mise en service complète pour Q3 2026
KPIs du Pilote : 12 000 tonnes de CO₂ économisées, 500+ emplois créés, >95% de temps de disponibilité opérationnelle.
Calendrier de Mise en Œuvre : Déploiement Progressif à l'Échelle Provinciale
Pilote
2026
Urbain
2027-28
Régional
2029-31
Optimisation
2032-36
Pilote (2026)
Lancement avec 40 bus sur 50 km de lignes, atteignant 34 000 passagers/jour et établissant les opérations de base.
Phase 1 (2027-2028)
Déploiement urbain complet à Mbuji-Mayi. Passage à 200 bus, 200 km de lignes, desservant 250 000 passagers/jour et augmentant le PIB régional de 10%.
Phase 2 (2029-2031)
Début de l'expansion régionale. Ajout de 350 bus pour couvrir 260+ km de routes intra-provinciales et 6 565 km de corridors interprovinciaux, augmentant le PIB de 20%.
Phase 3 (2032-2036)
Optimisation du réseau. Passage à 700+ bus, électrification complète, et 2 millions de passagers, augmentant le PIB du Kasaï Oriental de 30%.
Indicateurs de Performance Clés :
Atteindre une réduction de 40% des émissions de CO₂ liées au transport, créer 7 500 emplois directs, et s'aligner sur les objectifs eBus du PNUE et l'Africa E-Mobility Week 2025.
Stratégie d'Atténuation des Risques :
Utiliser des sources de financement diversifiées (fonds propres, dette, subventions), des conceptions d'infrastructures modulaires pour un déploiement progressif, et une construction résistante aux inondations.
Aperçu de la Conception du Réseau
Noyau Urbain (200 km)
15 lignes à haute fréquence reliant les zones résidentielles, les marchés et les quartiers d'affaires de Mbuji-Mayi. Tarif unique : 0,50 $.
Intra-Provincial (260 km)
4 lignes conçues pour relier les communautés rurales et les centres agricoles au centre urbain, stimulant le commerce. Tarif : ~2 000 CDF.
Inter-Provincial (6 565 km)
8 lignes long-courriers créant des corridors économiques vitaux vers des hubs nationaux comme Lubumbashi, soutenant le commerce et le tourisme. Tarifs : 10k–50k CDF.
Infrastructure et Technologie Intégrées
Le réseau est soutenu par plus de 500 arrêts intelligents alimentés à l'énergie solaire, 5 grands terminaux intermodaux et 15 aires de repos routières avec chargeurs EV et motels. La flotte passera à 500 bus (70% électriques) et sera gérée par un moteur d'optimisation IA pour un routage dynamique, tout en offrant le Wi-Fi gratuit et la billetterie numérique à tous les passagers.
Faits Saillants Financiers : Rendements Élevés, Retour Rapide
Utilisation des Fonds (Pilote) : 50M$
3-4
ans de RSI
2027
EBITDA Positif
249,5M$
Revenus prévus d'ici 2030 (Marge EBITDA de 58%)
4$-9$
de retour par $ investi (réf. Banque Mondiale)
Modèle de Revenus : Billetterie et Sources Auxiliaires à Forte Marge
Revenu Principal : Billetterie
Généré par un volume massif à un prix abordable.
2026 : 34k passagers/jour → 6,13M$
2030 : 1,2M passagers/jour → 219M$
Revenus Auxiliaires (Proj. 2030)
Des flux à forte marge pour diversifier les revenus et valoriser notre infrastructure.
8,0M$ - Publicité sur bus et terminaux
6,0M$ - Location de kiosques
6,0M$ - Colis et logistique du dernier kilomètre
5,5M$ - Publicité sur l'app et la plateforme
5,0M$ - Partage des revenus des commerces des terminaux
1,0M$ - Monétisation de données anonymisées
Revenu Total 2030 : 249,5M$
Évolutif jusqu'à 4,38 milliards de dollars d'ici 2036 avec l'expansion nationale.
Les paiements sont traités en plusieurs devises (CDF, USD, EUR) via notre passerelle sécurisée iFlexOne (PayPal, Visa, MTN Mobile Money).
Validation du Marché : En Voie de Dépasser les Références
Passagers Quotidiens Prévus vs. BRT Africains Existants
Kasai-Vert (Projection 2030)
BRT de Lagos (Nigéria)
DART de Dar es Salaam (Tanzanie)
BRT d'Abidjan (Côte d'Ivoire, An 2)
Pourquoi Nous Allons Surperformer
Nos projections conservatrices dépassent les systèmes établis car nous comblons un vide total du marché avec un produit supérieur et plus abordable.
- Opportunité "Greenfield" : Nous n'avons aucune concurrence formelle sur un marché captif de 3,5 millions de personnes.
- Accessibilité Révolutionnaire : Notre tarif unique de 0,50 $ est un prix révolutionnaire qui ouvre l'accès à toute la population.
- Service Supérieur : Une sécurité, une fiabilité et un confort inégalés entraîneront une adoption rapide et durable par rapport aux alternatives informelles.
- Alignement Stratégique : Nous nous intégrons directement aux grands projets d'infrastructure de la Banque Mondiale et de la BAD, captant immédiatement le flux de passagers.
- Demande de Fret Validée : Les routes de fret pilotes pour les secteurs du diamant et de l'agriculture de la région confirment la viabilité de nos revenus logistiques à forte marge.
Expansion Nationale : du Pilote au Pays Entier (2028-2036)
Notre pilote à Mbuji-Mayi est le plan directeur d'un déploiement national méticuleux et progressif, ciblant les principaux hubs économiques de la RDC.
Cibler la population de 17 millions de la plus grande mégapole d'Afrique avec plus de 500 bus et un revenu annuel projeté de 630 M$.
Expansion à Lubumbashi et Kolwezi avec plus de 400 bus pour desservir le secteur minier, visant 216 M$/an.
Déploiement dans 4 provinces supplémentaires avec plus de 1 500 bus, connectant les économies régionales clés.
Atteindre une couverture nationale complète avec 4 810 bus, créant un réseau de transport national entièrement intégré.
14M
Passagers Quotidiens
4,38 G$
Revenu Annuel
150k+
Emplois Créés
Impact : Développement Inclusif et Durable
Kasai-Vert est conçu pour générer des rendements financiers exceptionnels tout en offrant des avantages sociaux et environnementaux transformateurs et mesurables.
150 000+ Emplois (ODD 8)
Création d'emplois qualifiés pour les chauffeurs, mécaniciens, professionnels de la tech et vendeurs, avec un objectif de parité hommes-femmes de 50%.
2,5M Tonnes de CO₂ Économisées/an (ODD 13)
Atteindre une réduction de 40% des émissions liées au transport d'ici 2035 à pleine échelle, créant un puits de carbone majeur.
6M+ de Femmes Autonomisées (ODD 5)
Fournir une mobilité sûre, fiable et abordable, essentielle pour l'accès à l'éducation, à l'emploi et aux services de santé.
20 000+ Petites Entreprises Soutenues (ODD 9)
Formalisation de l'économie locale en intégrant plus de 20 000 vendeurs dans notre réseau via des kiosques et des services logistiques.
Hausse de 30% du PIB Régional (ODD 11)
Améliorer les corridors commerciaux, la connectivité des entreprises et le tourisme pour stimuler une croissance économique durable d'ici 2036.
Initiatives Écologiques (ODD 15)
Programmes complémentaires incluant la plantation de 10 000 arbres par an, des projets pilotes de valorisation énergétique des déchets et la collecte des eaux de pluie.
Atténuation des Risques : Conçu pour la Résilience
| Catégorie de Risque | Risque Potentiel | Stratégie d'Atténuation |
|---|---|---|
| Politique | Changements politiques, instabilité | Garantie souveraine du gouvernement de la RDC ; l'option d'échange de ressources naturelles offre une couverture en actifs tangibles. |
| Opérationnel | Maintenance de la flotte, pannes de courant | Garantie CRRC de 5 ans sur tous les bus ; logiciel de maintenance prédictive MooVoo ; bus hybrides et BESS sur site pour la redondance électrique. |
| Financier | Fuites de revenus, fluctuation des devises | Système de collecte des tarifs 100% sans numéraire et audité ; acceptation de paiements multi-devises (CDF, USD, EUR) et facilités de couverture. |
| Construction | Retards, dépassements de coûts | Contrat EPC clé en main avec CCTEB, une entreprise de premier plan mondial, avec des délais et des budgets fixes. |
| Marché | Faible adoption initiale | Tarif unique révolutionnaire de 0,50 $ ; vastes campagnes de sensibilisation soutenues par le gouvernement ; service supérieur et plus sûr que les concurrents. |
| Climatique | Événements météorologiques extrêmes (inondations) | Toutes les infrastructures sont conçues pour résister aux inondations conformément aux directives du PDNIT ; le solaire/BESS assure l'indépendance énergétique. |
La Vision d'Ensemble : Une Plateforme de Mobilité Nationale
C'est plus qu'un réseau de bus. Nous construisons un système d'exploitation intelligent et solaire pour la mobilité africaine. Kasai-Vert est un modèle pour un avenir rentable, durable et inclusif, réplicable à travers le continent.
✓ Partenaires Éprouvés, Tech Sans Risque
✓ Investissement Fortifié et Garanti
✓ Immense Marché "Greenfield"
✓ Rendements Exceptionnels et Durables
✓ Impact Social et Climatique Transformateur
✓ Le Modèle Mondial de Mobilité Verte
Les opportunités futures incluent un réseau logistique panafricain, le financement de véhicules et la vente de crédits carbone sur les marchés internationaux.
Équipe et Direction : Dirigeants et Conseillers Expérimentés
Direction Gouvernementale et Conseil
Notre projet est soutenu au plus haut niveau du gouvernement provincial du Kasaï Oriental, assurant un appui politique et administratif complet.
Gouverneur Jean-Paul Mbwebwa Kapo
Vice-Gouverneur Augustin Kayemba Mulemena
Daudet Ngandu Mamba, Directeur des Finances et de l'Investissement
Équipe Exécutive
Rejoignez le Mouvement. Investissez dans Kasai-Vert.
Demande d'Investissement :
50 Millions de dollars
pour 25% des parts
Paliers d'Investissement :
- 3M$ (1,5%) : Rapports de progression trimestriels et mises à jour.
- 5M$ (2,5%) : + Invitations aux tables rondes des investisseurs et visites de site.
- 10M$ (5%) : + Un siège d'observateur au conseil d'administration.
- 25M$ (12,5%) : + Désignation en tant que Co-Partenaire Stratégique.
- 50M$ (25%) : + Droits de contrôle conjoint au conseil d'administration.
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